别克纯电7月销量超8600台,E5站稳脚跟,尊敬消费者的结果
来源:  哔哩哔哩
时间:  2023-08-01 19:57:33


(资料图)

别克纯电7月销量超8600台,E5站稳脚跟,尊敬消费者的结果

明眼人都能看出中国汽车消费市场的新能源大趋势已经很明显了,如果现在才反应过来想入局已经有点晚。对于规模很大的国际化汽车巨头而言,要想实现转型并不容易,即便是强如大众或者丰田,在中国市场上草草布局的纯电动产品此前也没什么影响力,比如大众ID系列,丰田bz系列,刚开始定价都明显偏贵,面对国内新势力新能源车并不存在优势。而上汽通用别克品牌就很有自知之明,今年推出的全新电动车型直接走亲民路线。

效果是立竿见影的,刚刚过去的7月份,别克纯电家族产品单月销量超过8600台,其中表现最出色的就是别克E5,这款车上市之后就迅速冲击到了单月3000台以上销量数据,即便是一款新车也快速站稳了脚跟。这其实就是尊重消费者的结果,因为曾经合资品牌在中国消费市场上习惯了定高价,但现在新能源时代根本没有支撑高价的基础,别克E5这款车就很典型。

作为一款纯电中大型SUV,按理说产品定位比丰田bz4X还高了一个档次,不过价格定位很接近,别克E5起步指导价万,最高配艾维亚四驱版本指导价也控制在万,整体价格区间就算对比级别类似的传统燃油车也并不贵,直接就可以平替自己家的昂科威plus。而且主力版本车型明显比特斯拉model Y便宜不少,所以这款车就能走量。

而且别克全新的E系列车型采用奥特能电动化平台,而不是有些合资品牌仓促凑数采用的油改电平台,所以别克E5这款车实际空间利用率也相当高。车身总长4892mm,轴距长达2954mm,全系5座布局的情况下后排足够宽敞。

而且对比丰田bz4X,入门版本204马力,双电机版本也不过218马力,别克E5这款车最入门万指导价的版本就提供了245马力电机,双电机版本则是287马力,整体动力性能配置也明显更厚道。而且丰田bz4X最入门只有400公里续航,别克E5最低就给到了545公里续航能力,电池组容量配置也没有偷工减料的现象。

再加上比较出色的新一代车内贯穿曲面大屏幕以及高通8155芯片,别克E5和别克E4都有了不错的智能化用车体验,而丰田bz4X之类的纯电动SUV车机系统看起来就像老年机,这对年轻人消费群体而言,差异非常巨大。

问题来了,你觉得别克在电动领域比丰田大众强吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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